off-roadsport.pl i Magam Trophy 2010 podsumowanie

Jubileuszowa 10 edycja rajdu Magam Trophy zaczęła się jak zwykle od wymagającego prologu na którym oczywiście jak w zeszły roku dopadły off-roadsport problemy.

Tym razem nie był to zerwany wąż doprowadzający nadciśnienie z turbiny do kolektora ssącego lecz podczas drugiego przejazdu przez przeszkodę wodną uszkodzeniu uległa elektryka osprzętu silnika .

Problem z tym związany objawiał się pracą w trybie awaryjny krótko mówiąc kompletny brak mocy. Jedynym sposobem na krótkie reanimacje układu elektrycznego było wyłączanie stacyjki co w jakimś stopniu na krótki czas pozwalało na korzystanie z normalnej mocy silnika.

Serwis po prologowy niestety nie przyniósł oczekiwanej poprawy i do pierwszego etapu off-roadsport ruszył w trybie awaryjnym . Jak się okazało później mimo usilnych starań serwisu niemoc silnikowa utrzymała się do mety rajdu.

Pierwsze etapy rajdu utrzymane były w charakterze ciężkich przepraw bagiennych, pływające łąki mogły przysporzyć wielu kłopotów. Powierzchnia traw poprzecinana była licznymi dziurami które należało omijać żeby uniknąć głębokiego zanurzenia i rwania lin. Kolejnymi atrakcjami na bagnach był bardzo wysoki poziom wody w rozlewiskach związany z porą deszczową oraz poukrywane pod taflą wody karpy na których można było zaliczyć wywrotkę i oczywiście rwanie lin.

Kolejne części rajdu to piękne techniczne trawersy na przemian z pływającymi łąkami oraz bardzo szybki czwarty etap na którym nasze auto strasznie narzekało na swoją awarię związaną z brakiem mocy.

Finałowy 10 odcinek specjalny zaczynał się od trawersu nazywanego amfiteatrem. Piękny stromy podjazd z miejscem widokowym dla kibiców, nasze urokliwe miejsce rolki z zeszłego roku. Czar tego miejsca nie zakłócił jednak naszej oceny sytuacji i możliwości przejazdu tej ciężkiej próby, jako jedna z nielicznych załóg off-roadsport pokonał to miejsce na kołach .

Na